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Puebla, capital | Al avanzar en la planeación de un nuevo sistema de transporte público en la zona metropolitana, el gobierno estatal analiza establecer un tren ligero, un trolebús e incluso un tren elevado de un solo riel (monoriel) para conectar la capital poblana con Cholula.

En la conferencia mañanera de este lunes, el coordinador general del gabinete estatal, José Luis García Parra, dejó entrever éstas opciones, después de revelar que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) concluyó el trazo del recorrido —de aproximadamente 26 kilómetros— y calculó una demanda de hasta 67 mil usuarios diarios.

El funcionario estatal no mencionó directamente la zona que cubrirá este nuevo sistema de transporte, pero sus respuestas fueron enfocadas a solucionar las carencias de este servicio en el área de Cholula.

Al respecto, el pasado fin de semana, el diario Central reveló que el gobierno estatal evalúa distintas tecnologías de transporte para poner en marcha sobre el bulevar Forjadores, con origen y destino en la 11 Sur de la ciudad de Puebla y 12 Oriente de San Pedro Cholula

Ayer domingo, el propio mandatario estatal adelantó que analiza la puesta en marcha de un trolebús, además de otras opciones de transporte por cable y cablebús, como parte del Sistema Integral de Movilidad (SIM) que promueve su administración.

Modalidades en evaluación

- Tren ligero: Opción que retoma y moderniza la idea histórica del antiguo Tren Turístico Puebla-Cholula, ahora con enfoque en movilidad cotidiana y posible extensión hacia Atlixco. Sería eléctrico y de mayor capacidad.

- Trolebús: Sistema de autobuses eléctricos articulados, más ágil de implementar y con menor costo relativo que un tren. Se evalúa como alternativa a una nueva línea de RUTA en el corredor.

- Tren elevado de un solo riel (monorriel): Tecnología más moderna y con menor ocupación de suelo, ideal para zonas urbanas densas y con restricciones patrimoniales.

El proyecto se inscribe en el Plan de Movilidad Urbana de Puebla y busca complementar —o en algunos tramos sustituir— las propuestas originales que contemplaban ampliaciones del sistema RUTA en el corredor Reforma-Forjadores. Según fuentes gubernamentales, el objetivo es ofrecer una solución de mayor impacto y capacidad para los próximos 15 años.

García Parra ha insistido en que todas las opciones forman parte de una visión integral que incluye el cablebús (en proceso de autorización), nuevas líneas de RUTA, pasos a desnivel, ciclovías y una red de bicicletas públicas.