COSTARÁ 30 MILLONES DE PESOS ACABAR CON SOCAVONES EN CALLES 22 NORTE Y ATZALA DE SAN ANDRÉS CHOLULA

Fecha: 2026-07-16T15:00

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San Andrés Cholula | Una inversión de aproximadamente 30 millones de pesos necesita realizar el ayuntamiento para reparar los colectores pluvial y sanitario de la vialidad que --conectadas-- forman las calles 22 Norte y Atzala que ha sufrido frecuentes colapsos de tuberías y socavones en los últimos tres años.

Por el momento, la administración municipal carece de los recursos económicos suficientes para una obra de tal magnitud, por lo que se llevará a cabo en varias etapas y de manera paulatina, indicó la alcaldesa Guadalupe Cuautle Torres.

En tanto, se harán reparaciones inmediatas en el último hundimiento registrado el domingo 12 de julio en la calle 22 Norte, en el extremo que conecta con la 14 Oriente, explicó.

Cuautle Torres explicó que este socavón se abrió porque la tubería de asbesto se desgastó y colapsó por la cantidad de agua que soporta, sobre todo en temporada de lluvias.

La obra es costosa porque en estas calles existen colectores pluviales y sanitarios muy grandes, lo que hace que las reparaciones sean caras y complicadas, agregó.

Por el momento, el presupuesto no alcanza, por lo que la intervención se hará poco a poco, reiteró.

Hay que mencionar que la calle Atzala y 22 Norte están conectadas y comunican el centro de la ciudad con la 14 Oriente y los accesos al periférico, de ahí la importancia de que estén en buenas condiciones.

En la administración pasada la calle Atzala colapsaba constantemente porque el antiguo colector sanitario fue construido hace dos décadas con materiales deficientes. En estas condiciones, los tubos se fracturaban, ocasionando fugas de aguas residuales que deslavaban la tierra hasta que el pavimento se desplomaba por el peso del tráfico vehicular.

El trienio pasado se invirtieron alrededor de 32 millones de pesos para la sustitución y reubicación de colector sanitario y pluvial. Las tuberías viejas de asbesto y concreto fueron sustituidas por nuevas de polietileno de alta densidad de gran diámetro, adecuadas para el flujo de agua en la zona.

Posteriormente, se hizo la pavimentación con concreto hidráulico de alta resistencia, diseñado para soportar el tránsito pesado y evitar filtraciones de agua hacia el subsuelo.